Het knelpunt verschuift van materieel naar stroomaansluiting

Transportbedrijven investeren in elektrische trucks en laadplekken. Bouw- en infrabedrijven stappen over op elektrisch materieel. Productiebedrijven breiden hun machines en installaties uit. Steeds vaker loopt daarbij niet het materieel, maar de stroomaansluiting tegen zijn grens aan.

Door netcongestie kan een bedrijf niet altijd het extra vermogen krijgen dat nodig is, en een zwaardere aansluiting kan jaren op zich laten wachten. Dat betekent dat elektrische voertuigen niet tegelijk kunnen laden, nieuw materieel niet volledig kan worden ingezet of een productielijn niet kan worden uitgebreid.

Een batterijcontainer voor bedrijven helpt de beschikbare netcapaciteit slimmer te benutten. De batterij laadt op wanneer er vermogen over is en levert terug tijdens piekmomenten, zodat je binnen je gecontracteerde vermogen blijft. Zo kun je uitbreiden, bijvoorbeeld met laadinfrastructuur, zonder eerst te wachten op netverzwaring.

Waarom de investering net zo goed moet passen als de techniek

Een batterijcontainer wordt gedimensioneerd op het doel: kosten verlagen, pieken opvangen, netverzwaring uitstellen of zonnestroom beter benutten. Daaruit volgen het benodigde vermogen en de opslagcapaciteit, en daarmee ook de investering. Ook wat een batterijcontainer kost loopt daardoor sterk uiteen: van een compact systeem tot een 20ft-container met tot 3,2 MWh opslag en 1,6 MW vermogen.

Voor bedrijven die tegelijk in elektrisch materieel investeren, komt die investering bovenop een al forse kapitaalbehoefte. Elke euro die vastzit in de energievoorziening, kan niet naar voertuigen, machines, personeel, voorraad of verdere groei.

Wat het betekent om je investeringsbudget vast te leggen

Bij aankoop uit eigen middelen betaal je de batterijcontainer vooraf, terwijl de opbrengsten pas in de jaren daarna binnenkomen: lagere netwerkkosten door kleinere pieken, minder overschrijdingen van het gecontracteerde vermogen, meer eigen verbruik van zonnestroom en de mogelijkheid om je vloot of productie uit te breiden. Dat heeft gevolgen:

• Minder financiële buffer voor onverwachte kosten of tegenvallers.

• Minder ruimte voor andere investeringen, zoals de elektrische trucks of machines waarvoor de batterij juist nodig is.

• Uitstel van plannen, omdat er eerst budget moet worden vrijgemaakt voordat je kunt elektrificeren.

Financieren draait die verhouding om. Je spreidt de investering over de periode waarin de batterijcontainer zijn werk doet, zodat de kosten en de opbrengsten van het systeem dichter bij elkaar liggen.

Batterijcontainer financieren: hoe werkt het?

Bij het financieren van een batterijcontainer betaal je niet het volledige investeringsbedrag vooraf, maar een vast bedrag per periode. De batterijcontainer is daarbij een bedrijfsmiddel, net als een truck, kraan of graafmachine. Dat is precies waar Beequip in gespecialiseerd is: de financiering van zwaar materieel voor het mkb, waaronder energie-equipment. Beequip financierde eerder al mobiele batterijsystemen, als alternatief voor dieselaggregaten.

Een equipment-financier kijkt niet alleen naar je balans, maar vooral naar het materieel dat wordt gefinancierd. Dat maakt financiering ook bereikbaar voor ondernemers die bij een traditionele bank minder ruimte krijgen. Welke vorm en looptijd het beste past, bespreek je met Beequip.

Ruimte maken met materieel dat je al bezit

Heb je trucks, machines of ander materieel op je terrein staan dat vrij is van financiering? Dan kan herfinanciering via sale-and-leaseback kapitaal vrijmaken. Je verkoopt het materieel aan de financier, least het terug en blijft het gewoon gebruiken. Het vrijgekomen kapitaal kun je inzetten voor je verdere elektrificatie.

Kopen, financieren of huren: welke route past bij jou?

Welke route het beste past, hangt af van hoe lang en hoe vaak je de batterijcontainer inzet, en hoe je je kapitaal wilt gebruiken.

• Kopen uit eigen middelen: voor bedrijven met voldoende liquiditeit die het systeem structureel inzetten.

• Financieren: voor bedrijven die de batterijcontainer structureel nodig hebben, maar hun kapitaal vrij willen houden voor materieel en groei. Je profiteert direct, de investering spreid je.

• Huren: voor inzet van enkele maanden, zoals een bouwproject, evenement of pilot. Lees meer over mobiele energieopslag voor tijdelijke projecten.

Zo werken ChargeBlock en Beequip samen

ChargeBlock maakt de energieoplossing passend, Beequip maakt de investering bereikbaar. Het traject verloopt in vier stappen:

• Analyse: ChargeBlock brengt in kaart hoeveel vermogen en opslagcapaciteit nodig is en wanneer de pieken in je energieverbruik ontstaan.

• Systeemontwerp: we bepalen hoe de batterij samenwerkt met je machines, laadvoorzieningen en zonnepanelen, en welke oplossing past bij je locatie en groeiplannen.

• Financiering: Beequip kijkt naar de financiering van het systeem. Aanvragen worden vaak binnen 72 uur afgehandeld.

• Levering en ingebruikname: ChargeBlock levert, installeert en integreert de batterijcontainer, inclusief energiebeheer (EMS) en monitoring.

Zo wordt een batterijcontainer geen los energieproject, maar een bedrijfsmiddel dat bijdraagt aan continuïteit, elektrificatie en groei.

Voor welke bedrijven is dit interessant?

• Transport en logistiek: elektrische trucks laden wanneer de aansluiting niet genoeg vermogen levert om de hele vloot tegelijk te laden.

• Bouw en infra: elektrisch materieel inzetten op locaties met onvoldoende netcapaciteit.

• Industrie en productie: pieken in productie opvangen, zonnestroom beter benutten en uitbreiden zonder te wachten op een zwaardere aansluiting.

Lees meer over batterijopslag voor commercieel en industrieel gebruik.

Past batterijopslag technisch én financieel bij jouw bedrijf?

ChargeBlock en Beequip kijken graag met je mee. Vertel ons over je aansluiting, verbruik en plannen, dan rekenen we samen door wat past.