Binnen de scheepvaart groeit de behoefte aan verduurzaming, lagere emissies en energieonafhankelijkheid. Tegelijkertijd zorgt beperkte netcapaciteit bij werven, havens en ligplaatsen voor operationele knelpunten. Batterijopslag scheepvaart biedt een strategische oplossing: het vergroot de energiezekerheid, maakt emissievrij varen mogelijk en creëert ruimte voor groei.

 Een boordnet accu of batterij aan boord kan energie opslaan en inzetten tijdens piekmomenten, zoals bij het inschakelen van voortstuwing of boordsystemen. Met een batterij voor elektrisch schip of batterij voor hybride schip wordt piekverbruik afgevlakt, terwijl de energieopslag schip geladen wordt op rustige momenten of via walstroom. Dit verlaagt de druk op de infrastructuur, vooral bij een ligplaatsvoorziening of laadinfra in de haven.

 Ook bij nieuwbouw of retrofitting van een schip biedt accuopslag maritiem uitkomst. Of het nu gaat om een batterij voor binnenvaart, sleepboot, veerpont, patrouilleboot of inspectievaartuig – elk vaartuig met elektrisch of hybride aandrijving profiteert van een eigen batterij met maritiem EMS voor slimme sturing en energiebalans. Voor scheepswerven en rederijen is batterijopslag rederij bovendien een manier om zowel walstroomvoorzieningen als vlootbeheer duurzamer te maken.

Op locatie – bijvoorbeeld bij een havenbedrijf – kan een batterijopslag walstroominstallatie dienen als netbuffer, om tijdelijke pieken op te vangen of schepen te voorzien van stroom zonder het net te overbelasten. Daarmee wordt energieopslag havenbedrijf ook een bouwsteen voor betrouwbare, schone haveninfrastructuur.

Batterij voor emissievrij varen is niet langer toekomstmuziek. Met inzet van een flexibele en schaalbare batterijoplossing ontstaat er niet alleen een stabielere energievoorziening aan boord, maar opent het ook deuren naar nieuwe verdienmodellen, lagere operationele kosten en een voorsprong in regelgeving en aanbestedingen.